Concebida desde o início seguindo critérios e conceitos revolucionários, a Castel foi desenvolvida sobre uma estrutura de montante único que integra o carro de translação transversal.
Longitudinal | mm (in) | 2.500 - 5.000 (98,4 - 196,9) | |
Curso transversal | mm (in) | 1.500 - 2.500 (59,1 - 98,4) | |
Curso Vertical | mm (in) | 2.000 - 3.000 (78,7 - 35,4) | |
Velocidade de avanço | mm/min (ipm) | 20.000 (787,4) | |
Boring Bar travel (W) | mm (in) | 800 - 900 (31,5 - 35,4) |
Concebida desde o início seguindo critérios e conceitos revolucionários, a Castel foi desenvolvida sobre uma estrutura de montante único que integra o carro de translação transversal. Além disso, a cabeça porta-mandril de brocar corre centralmente no meio do montante e é guiada por ambos os lados; esta escolha também é cara em termos de produção, mas de alta classe em termos de resultados.Como toda a produção FPT, ele pode ser equipado com muitos de nossos acessórios originais, desde cabeçotes universais automáticos, incluindo a versão extraordinária com posicionamento contínuo a cada 0,001 graus, até grandes cabeçotes de brocagem automáticos; todos equipados com dispositivos para troca automática de acessórios e qualquer armazenamento programado no armazém lateral de acessórios. A FPT faz com que as cabeças sejam máquinas autónomas, de modo que cada uma deles seja equipada internamente com todos os dispositivos necessários para movimentação e controlo. Também nestas escolhas a FPT se destaca no panorama dos fabricantes mundiais.
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